אַמפּליפיער ד-קלאַס - וואָס איז זייַן פּאָפּולאַריטעט?

די ד-קלאַס אַודיאָ אַמפּלאַפייער איז אַ מיטל דיזיינד צו רעפּראָדוצירן די סיגנאַל געווענדט צו די אַרייַנשרייַב פון די מיטל, ניצן די יסודות פון די אַרייַנשרייַב קרייַז, מיט אַ געגעבן באַנד און מאַכט גלייַך, מיט אַ מינימום ווערט פון ענערגיע דיספּיאַטיאָן און דיסטאָרשאַן. די נוצן פון אַזאַ אַמפּלאַפייערז אנגעהויבן צוריק אין 1958, אָבער לעצטנס זייער פּאָפּולאַריטעט האט געוואקסן נאָוטיסאַבלי. וואָס איז אַזוי גוט וועגן די ד-קלאַס אַמפּלאַפייער? אין דעם אַרטיקל, מיר וועלן פּרובירן צו ענטפֿערן דעם קשיא.

אין אַ קאַנווענשאַנאַל אַמפּלאַפייינג מיטל, די רעזולטאַט בינע איז געבויט אויף סעמיקאַנדאַקטער טראַנסיטאָרס. זיי צושטעלן די פארלאנגט רעזולטאַט קראַנט. פילע אַודיאָ סיסטעמען האָבן אַמפּלאַפייינג קאַסקיידז פון קלאַס א, ב און אַב. אויב קאַמפּערד מיט די רעזולטאַט בינע ימפּלאַמענאַד אין קלאַס ד, די מאַכט דיסיפּיישאַן אין לינעאַר סטאַגעס איז באַטייַטיק אפילו מיט אַ ידעאַל פֿאַרזאַמלונג. דעם פאַקטאָר גיט קלאַס ד מיט אַ באַטייַטיק מייַלע אין רובֿ פּראָגראַמען, ווי אַ רעזולטאַט פון נידעריק היץ דור, קליין קוילעלדיק דימענשאַנז, נידעריק פּראָדוקט קאָס און געוואקסן מיטל לעבן.

אַודיאָ אַמפּליפיערס קלאַס ד האָבן די מאַכט דיסיפּיישאַן איז פיל נידעריקער ווי די אַמפּליפיערס א, ב און אַב קלאסן. די שליסלען אין דער רעזולטאַט בינע פון אַזאַ אַ אַמפּלאַפייער פאַרבינדן די רעזולטאַט, נעגאַטיוו און positive מאַכט שורות, דערמיט באשאפן אַ סעריע פון פּאַלסיז מיט אַ positive און נעגאַטיוו פּאָטענציעל. די ד-קלאַס אַמפּליפיער, רעכט צו דער פאָרעם פון דעם סיגנאַל, איז רידוסינג די דיסאַפּייטיד מאַכט, ווייַל אין דעם בייַזייַן פון אַ פּאָטענציעל חילוק, די קראַנט דורך די רעזולטאַט טראַנזיסטאָרס פּראַקטאַקלי טוט נישט פאָרן (די טראַנסיסטאָר איז אין אַ פארשלאסן שטאַט). אויב די טראַנסיסטאָר אין אַ עפענען מאָדע און דורך עס פּאַסיז אַ קראַנט, אויף עס די נישטיק דרוק פאלן. ינסטאַנטאַניאַס מאַכט דיסיפּיישאַן אין דעם פאַל איז מינימאַל.

כאָטש די מאַכט אַמפּליפיער איז אַ סאָרט ד דיסאַפּייץ אַ קליין סומע פון טערמאַל ענערגיע ווי קאַמפּערד מיט לינעאַר אַמפּליפיערס, עס איז נאָך אַ געפאַר פון אָוווערכיטינג קרייַז. דעם קען פּאַסירן ווען די אַפּאַראַט איז לאַנג-טערמין אָפּעראַציע אין פול מאַכט מאָדע. צו פאַרמייַדן דעם פּראָצעס, עס איז נייטיק צו אַרייַננעמען טעמפּעראַטור קאָנטראָל סערקאַץ אין די ד-קלאַס אַמפּלאַפייער. אין עלעמענטאַר פּראַטעקטיוו סקימז, די רעזולטאַט בינע איז פארקערט אַוועק ווען זייַן טעמפּעראַטור געמאסטן דורך די געבויט-אין סענסער יקסידז די טעמפּעראַטור שוועל און טוט נישט ווענדן ביז די טעמפּעראַטור איז דראַפּט צו נאָרמאַל. פון קורס, עס איז מעגלעך צו נוצן מער קאָמפּליצירט סקימז פֿאַר טעמפּעראַטור קאָנטראָל. פֿאַר בייַשפּיל, דורך מעסטן די טעמפּעראַטור, די קאָנטראָל קרייַז קענען ביסלעכווייַז נידעריקער דער באַנד, דערמיט רידוסינג היץ דור, און די טעמפּעראַטור וועט זיין געהאלטן ין די פארלאנגט לימאַץ. די אַדוואַנטאַגעס פון אַזאַ סקימז זענען אַז די מיטל וועט פאָרזעצן צו אַרבעטן און וועט נישט פאַרמאַכן אַראָפּ.

ד-קלאַס אַמפּלאַפייערז האָבן אַ שטערונג - ווען די מיטל איז פארקערט אויף און אַוועק, עס זענען קליקס און פּאַפּס וואָס קענען רייצן ניצערס. דעם ווירקונג קען פּאַסירן אין די פאַל פון "יידזשינג" אָדער ינסטאַלירונג פון אַ נידעריק-קוואַליטעט מאָדולאַטאָר, ווי געזונט ווי סינגקראַנאַזיישאַן פון די רעזולטאַט בינע מיט די שטאַט פון די לק-פילטער בעשאַס מאַכט אויף און אַוועק.