אַוטאָ: קאָמפּיוטער דייאַגנאַסטיקס און ויסריכט

אַלע מאָדערן עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעמס אַז זענען דיזיינד צו קאָנטראָלירן די פאָרמיטל, יקוויפּט מיט זיך-דיאַגנאָסיס, שטעלן אַרויף צו מיטטיילן די שאָפער פון די Malfunction. פילע מאָוטעראַסץ באַמערקן קומט אויף ווען די טשעק מאָטאָר ליכט באַשטימען. ער גייט אויס אַ רגע נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר. אויב דער סיסטעם דיטעקץ אַ שולד אין די מאַשין, די גראדן גייט אויס. אין דעם פאַל עס איז נייטיק פֿאַר דיין מאַשין קאָמפּיוטער דייאַגנאַסטיקס. אויב אַ שולד זאָל מיד באַראַטנ זיך ספּעשאַלאַסץ.

אַרבעט

קאָמפּיוטער דייאַגנאַסטיקס פון קאַרס, אַפֿילו אויף די זעלבע מאַשין קאָנטראָל סיסטעם זאל בייַטן. אבער, די הויפּט פּרינציפּ איז שטענדיק דער זעלביקער בעשאַס אָפּעראַציע פון די מאָטאָר אין מאָומאַנץ פון פאַרשידענע מאָדעס, כּסדר לייענען רידינגז פון עטלעכע טענס פון סענסאָרס. ווען דעם רעקאָרדעד דיגיטאַל סיגנאַלז און דינאַמיש.

אין די סיגנאַלז די סיסטעם ריספּאַנדז דורך זייער טיפּ: אַ סענסער אַז דזשענערייץ דיגיטאַל סיגנאַלז פֿאַר מאַלפונקטיאָנס דיאַגנאָסעד ווי אַ קרייַז און אַ סענסער סאַפּלייינג אַ קעסיידערדיק דינאַמיש סיגנאַל האט צוויי טעות קאָד. דער ערשטער ינדיקייץ אַז די סענסער איז דאַמידזשד, און די רגע אַז דער סיגנאַל האט ניטאָ ווייַטער פון די פּאַראַמעטערס.

קאָנטראָל אַפּאַראַט

ווען געטראגן אויס פֿאַר מאַשין קאָמפּיוטער דייאַגנאַסטיקס, דעם מיטל איז אָפּגעשטעלט דאַווקע. עס קען צונויפשטעלנ זיך פון אָדער אַ איין אַפּאַראַט, צו וואָס זענען קאָננעקטעד אַלע די אנדערע פאָרמיטל סיסטעמען, אָדער פֿון יחיד נאָודז, וואָס זענען סוויטשט צווישן זיי. אויב אַ שולד אַקערז ווען די מאַשין איז געטראגן אויס פֿאַר קאָמפּיוטער דייאַגנאַסטיקס, די סיסטעם סאַוועס די קאָד אין זייַן לאַנג-טערמין זיקאָרן אין סדר צו ווייַטער זייַן עקספּערץ האָבן דעסיפערעד. נאָך וואָס, אַ סיגנאַל אַז עס איז געווען קיין אַבנאָרמאַלאַטי אין די וועג וואָס וועט זייַן פֿאַרשטאַנען דורך די שאָפער. ווייַטער, די ספּעשאַלאַסץ דורכפירן זייער רוטין אַרבעט. זיי זענען קאָננעקטעד צו די קאַנעקטער, וואָס איז ליגן אויף די קאָנטראָל אַפּאַראַט. דאָ, לייענען אַלע די מיסטייקס. אַמאָל אַלע די קאָודז צו זייַן דעסיפערעד, דער בעל דיסיידז אויף די ווייַטערדיק אַקשאַנז.

ברייט טעסטינג

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די מאַשין איז אַ קאָמבינאַציע פון אַ גרויס נומער פון עלעמענטן פון ביידע פּשוט און קאָמפּליצירט גענוג. כאָטש געטראגן אויס פֿאַר די מאַשין קאָמפּיוטער דייאַגנאַסטיקס צו דיטעקט רובֿ ערראָרס פון קאַנעקטערז אַז די פאַרריכטן האט שוין ינקערעקטלי קאָננעקטעד, אָדער רעכט צו שעדיקן צו די וויירינג און עס זענען סיטואַטיאָנס אַז דאַרפן דיטיילד טעסטינג אונטער פאַרשידענע באדינגונגען פון מאָטאָר אָפּעראַציע. עס איז נייטיק צו פאַרלייגן די פּינטלעך גרונט פון די טעות.

באַשטעטיק טעות

אויב די פּראָבלעם occurred דורך געלעגנהייַט (וויירינג, קאַנעקטערז, הומידיטי), פֿאַר אָפּזוך פון די מאָטאָר אָפֿט נאָר באַשטעטיק די אַקיומיאַלייטיד טעות. ניט קיין דאַרפֿן צו טאָן עס זיך דורך דיסקאַנעקטינג די קאָנטראָל אַפּאַראַט פון די מיינז אָדער דורך אנדערע מעטהאָדס. אַזאַ אַרבעט זאָל זיין לינקס צו professionals. נאָך אַלע, עס איז אַ קאָמפּיוטער דייאַגנאַסטיקס פון קאַרס אויף-פּלאַץ. ווייַל די מאַזעק קענען אַנאַלייז אַלע די מיסטייקס. די קאָנטראָל אַפּאַראַט איז געזען ענדערונגען אין די סטאַטוס פון עטלעכע פון די מאַשין קאַמפּאָונאַנץ, ינטראַדוסיז זייַן אייגן אַמענדמאַנץ, צו אַפּטאַמייז די אָפּעראַציע פון די סיסטעמס און מאַכן עס קאָוכיראַנט. נאָך די זיקאָרן איז קלירד, עס וועט נוצן די סעטטינגס אַז ביסט שטעלן דורך ניט ויסצאָלן. די סעטטינגס זענען נישט שטענדיק אָפּטימאַל, און א מאל די גאנצע ציקל מוזן זיין ריפּיטיד עטלעכע מאל אין סדר צו באַשטעטיק די זיקאָרן סימפּטאָמס פאַרשווונדן.

נאָך די געצווונגען באַשטעטיק אָפּעראַציע קען פאַרערגערן. לעמאָשל, זענען אויס פון צייַט, קלאר, אויך געשווינד צו יבעררוק גירז אָדער יידלינג גיכקייַט וועט זיין הויך אָדער נידעריק. דעם דיטיריעריישאַן אין די פונקטיאָנינג פון עטלעכע פון די סיסטעמס איז ניט אַ Malfunction, אָבער איז נישט די קלאַל.

קאָמפּיוטער דייאַגנאַסטיקס פון קאַרס אין מינסק

אין דער הויפּטשטאָט פון בעלאַרוס, עס זענען פילע דינסט סטיישאַנז אַז פירן אויס דעם פּראָצעדור. לעמאָשל, דינסט "קאַרל ליוקס" קאַריז אויס גאַנץ דייאַגנאַסטיקס פון אַלע וניץ פון די מאַשין, נאכגעגאנגען דורך פאַרריכטן. סטאָ "מאָטאָרס" טעסץ די סאַספּענשאַן, די מאָטאָר, די ברענוואַרג סיסטעם מיט די מערסט מאָדערן ויסריכט. און טאָן טשעק יקספּיריאַנסט קראַפצמען. אן אנדער דינסט סטאַנציע, וואָס איז פאָלקס - "באָנוס". עס זענען אויך טעסטעד אַלע די גרונט וניץ פון די מאַשין און מאַכן אַ קוואַליטעט פאַרריכטן אויב נייטיק.

דיאַגנאָסיס זאָל זיין געטראגן אויס לויט צו די פּלאַן אויף אַ רעגולער יקער. זייַן רעזולטאטן זאָל שטענדיק זיין מיינטיינד. דעמאָלט עס איז מעגלעך צו שמאָל די קייט פון מעגלעך פאַילורעס און באַשטימען זייער כאַראַקטער מער אַקיעראַטלי. בלויז אין דעם וועג עס וועט זיין מעגלעך צו פאָרויסזאָגן פּאָטענציעל פּראָבלעמס.

פּראָצעס פֿאַר דייאַגנאָוסינג

פּראָצעס אַלגערידאַם באשטייט פון די ווייַטערדיק טריט:

• עקוויפּמענט פֿאַר קאָמפּיוטער דייאַגנאַסטיקס פון קאַרס לייענט אַלע די אינפֿאָרמאַציע וואָס איז דארף פֿאַר טראָובלעשאָאָטינג.
• טשעקס שייכות אינפֿאָרמאַציע באקומען. אַז איז, די קרייַז ווייל טעסטעד און קאַמפּאַונד פון סענסאָרס סערוויסעאַביליטי און סיסטעם וואָולטידזש. אַלע דעם מאכט עס מעגלעך צו ענשור אַז די דאַטן זענען פּאַסיק פֿאַר נוצן אין די אַסעסמאַנט.
• באַקומען צוטריט צו די דאַטן טראַנסמיטטעד אין פאַקטיש צייַט. דעם פֿונקציע איז געניצט פֿאַר טעסטינג די סענסאָרס און סיסטעם עלעמענטן. די פאַרשטעלן דיספּלייז די פּאַראַמעטערס טוישן פון די קראַנקשאַפט גיכקייַט, ברענוואַרג ינדזשעקשאַן און אנדערע אינפֿאָרמאַציע.
• אַלע די רעזולטאטן זענען אַנאַלייזד. מאַסטערס ציען קאַנקלוזשאַנז וועגן די בייַזייַן און נאַטור פון די פּראָבלעם.

די הויפּט מייַלע פון סקאַנערז - אַרבעט ווי אַ אָסילאַסקאָופּ. אַזוי באַקומען די פּלאַן דיפּענדינג אויף פאַרשידן פּאַראַמעטערס.

צו בעל זענען רעקווירעמענץ פון גוט ינזשעניעריע וויסן און שכל פון די פּראַסעסאַז אַז נעמען שטעלן ין דער פאָרמיטל. דעריבער, אַ גוט מומכע איר קענען געטרויען, מוזן האָבן ברייט דערפאַרונג אין די קאָמפּיוטער דייאַגנאַסטיקס פון קאַרס.

רעזולטאַט

אין מסקנא, עס זאָל זיין האט געזאגט אַז די דיאַגנאָסיס איז נייטיק נאָר צו באַשליסן די צושטאַנד פון דער מאַשין. עס פאַסיליטאַטעס טראָובלעשאָאָטינג, אָבער די פאַרריכטן איז נישט. אָן דעם אָפּעראַציע, אין פילע קאַסעס, נאָר קענען נישט טאָן. אין אַ קורץ צייַט, די פּינטלעך גרונט, וואָס וועט באטייטיק רעדוצירן הוצאות פֿאַר פאַרריכטן וועט ווערן באשלאסן.