גאַז-61 - "מאַרשאַל" מאַשין

דער ערשטער סאָוויעט מאַשין מיט אַ גוף "טראָג" און די אַלע-ראָד פאָר איז די גאַז-61. די געשיכטע פון דעם פאָרמיטל איז גאָר טשיקאַווע און קענען דינען ווי אַ דעמאַנסטריישאַן פון די דיזיינער ס טאַלאַנט און געבורט פון אַ נייַ מאַשין באַגריף, דיזיינד צו באַקומען די טעריין.

אַמאָל אין די ניזשני נאָווגאָראָד מאַשין פאַבריק איז געווען געבויט און אנגעהויבן פּראָדוקציע פון קאַרס און טראַקס, דער ערשטער מאַסע-Produced פּאַסאַזשיר וואַגאָן איז געווען די גאַז-אַאַ מיט אַן אָפֿן ינלענדיש. זייַן פּראָוטאַטייפּ איז געווען דער Ford וו8-40. ווייַטער אַנטוויקלונג פון דער מאָדעל איז געווען דער גאַז-אַאַ "עמקאַ" - גאַז-מ 1 - אַ פיר-טיר טראָג פֿאַרמאַכט. איינער פון זייַן קאַסטאַמערז איז געווען די אַרמיי, וואָס אנגעהויבן און ראַפּאַדלי געגאנגען מאָטאָריזאַטיאָן פּראָצעס.

טכילעס די מלחמה פֿאַר זייער דאַרף ניצן פּראָסט ציוויל וועהיקלעס, אָבער יווענטשאַוואַלי זיי וועלן ווערן צו מקיים אַז קען נאָר וועג וויכיקאַלז. בשעת דיזיינערז האָבן געזען די סאָוויעט קאַרס אַוועק-וועג ווי אַ דרייַ-אַקס טראָק. עס געקוקט ווי אַ ראָד פאָרמולע 6קס4, כאָטש עס זענען ווערייישאַנז און האַלב-שפּור וועהיקלעס.

דעוועלאָפּינג אַלע-ראָד פאָר מאַשין גאַז-e בשעת פאַרקנאַסט קב גראַטשעוואַ ך יי עס איז געווען ער וואס פּראָפּאָסעד די נייַ באַגריף פון די פאָרמיטל, ינספּייערד דורך די געדאנקען פון די מאַשין Ford-מאַרמאָן-Herrington לד2. זייַן יקער איז געווען אַ Ford וו 8, דאס הייסט גראַטשעוו קען נוצן ווי אַ באַזע די סאָוויעט מאַשין "עמקאַ" (גאַז-מ 1). דערצו, אַז דורך דעם צייַט אנגעהויבן די נייַ מאָטאָר מעלדונג, באקומען אַ ווייַטער אינדעקס פון גאַז-11 און איז ענלעכער צו דאַדזש מאָטאָר.

דאָ אַזוי מאַטשט אַלע די באדינגונגען פֿאַר די געבורט פון די גאַז-61 - קלאָוזד באַקוועם טעריין פאָרמיטל. ינטויטיאָן איז די דיזיינער און די ימערדזשאַנס פון אַ שטאַרק נייַ מאָטאָר, דעם מאַשין איז ערלויבט צו זיין געבוירן, וואס ליב געהאט געווארן גענעראַלס און מאַרשאַלס פון די רעד מיליטער. זי געטראגן איר שווער דינסט אויף די ראָודז פון אַלע די פראָנץ.

אָן געגאנגען אין טעכניש דעטאַילס און פּלאַן פֿעיִקייטן זאָל זיין אנגעוויזן מיד אַז דרייווינג די געלעגנהייט צו באַקומען די מאַשין געמאכט אַ זייער שטאַרק רושם. עטלעכע פון זיי זענען אַנאַטיינאַבאַל און איצט. די דאַטע האבן באקומען דורך סך טריאַלס, וואָס לאַסטיד עטלעכע חדשים. פּאַראַלעל טעסטעד Ford-מאַרמאָן-הערררינגטאָן לד2, און אַפֿילו פֿאַר אַ ביסל, אָבער די גאַז-61 איז געווען העכער צו זיין קעגנער.

בשעת אויף די מאַכט / וואָג פאַרהעלטעניש פון די פאָרמיטל איז ניט גלייַך. זומפּ, אַקער לאַנד, געוואשן אויס ראָודז - ער איז ביכולת צו פאָר אומעטום. זייַן לעדוירעס איז נישט ערגער צו די טאַנק. אין טעסץ, די מאַשין איז געווען ביכולת צו קריכן די טרעפּ צו דער וואָלגאַ שיפּוע נעבן די קרעמלין. אין דערצו צו באַקומען אַ פאַרשיידנקייַט פון מניעות קאַרס דיפפערעד ביי די צייַט ויסגעצייכנט דינאַמיק (107 קילאמעטער / ה) און די עקאנאמיע (14ל / 100 קילאמעטער). פֿאַר אַז מאָל עס איז געווען ווייַט פֿון פּראָסט פאָרשטעלונג

מיר קענען זאָגן אַז די גאַז-61 - דער ערשטער סאָוויעט אַלע-ראָד פאָר מאַשין פון אַ נייַ טיפּ. ער דעמאַנסטרייץ מיט אַ זייער גוט פאָרשטעלונג אויף-וועג און ניט ווייניקער ויסגעצייכנט פּאַטענסי פון די דורכפאָר פון אַוועק-וועג. צום באַדויערן, די באדינגונגען פון די PRE-מלחמה און מלחמה יאָרן זענען נישט ערלויבט צו אָרגאַניזירן גרויס-וואָג פּראָדוקציע פון דעם מאַשין, און דעם אַלע-טעריין פאָרמיטל מער געדינט ווי אַ מאַשין פֿאַר די גענעראַלס און מאַרשאַלס פון די רעד מיליטער.